民航运输专业培养学生掌握民航客货运输，民航服务心理、航空市场营销、民航运输生产组织，民航国际结算等民航运输专业知识。需要其具有较高的英语应用能力，使之成为具有从事民航运输业务、市场营销、航空地面服务等一线工作的技术型人才。
民航运输专业学生需要学习的课程：运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。
毕业生就业方向：民航各地区空管局、空管分局（站）、航空公司和机场公司，从事空中交通管理、飞行运行管理及机场现场运行管理等工作，毕业生可从事民航运输类岗位中的地面服务、销售、安检等各项工作，包括值机、引导、行李服务，VIP服务，以及民航客票销售、航空客货安检、航空货运货代，机场商店销售、机场酒店服务等相关服务业工作。
民航运输专业就业前景怎么样
民航运输业是资本密集型行业。直接购置及融资租赁飞机所形成的固定资产、支付飞机预付款的在建工程构成了航空公司的主要资产，相应的，航空公司一般拥有较多表内负债。此外，航空公司还通过经营性租赁方式引进了大量飞机。上述活动将产生较高的财务费用及租金支出。在经营过程中，航空公司还将在航油采购、飞机检修养护、飞行员培训等方面产生大额开支。近年来，中国民航运输业实现了快速发展，运输能力和国际地位显著提升。
目前，高等院校航空服务相关专业极其罕见，民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在“十一五”规划中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业。2009年航空货运增长率世界第一，航空客运增长率世界第二。在4亿元拉动内需政策支持下，民航总局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划，资金规模高达4500亿元，加上今年用于新建、改扩建机场投入300亿元，近三年，有超过5000亿资金流向机场建设项目。随着全球经济一体化进程加快，中国民航业将呈现出更加迅猛发展态势，据世界主要飞机制造商研究机构预测，在今后时间里，中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场，2030年民航运输飞机将达到9050架。
据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近10万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘年薪范围约10万-50万元。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在20万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。2020年：未来10年中国将成为世界最大的航空行业增长国家；2030年：中国新增6600多架飞机，每周航班从806个增加到2274个。
“十一.五”期间平均每年计划增加180架飞机，新建和改造机场将达到190个。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。所以就目前说民航专业的就业前景还是非常可观的。
